鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗系統的主要用途和技術特點
發布日期：2021-10-22 瀏覽次數：623
鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗系統主要用于模擬現實中混凝土梁，板，柱，道路，橋梁加載試驗和土木工程相關專業科研試驗，可方便對橋梁，混凝土梁，鋼結構桁架等構件進行結構性能試驗，也可進行柱類，梁類，桁架類，框架類，節點類試驗。采用自平衡設計理念，安裝時無需反力地槽。普遍應用于構件的靜態力學性能試驗，包括拉伸，壓縮，彎曲，低周疲勞等試驗。廣泛應用于本科教學試驗和小型科研試驗。
鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗系統的技術特點：
主機為H型框架式結構，300kN加載油缸置于主橫梁。
設計水平承載力300kN，過載能力150%。
加載油缸可通過移動滑板調整，方便對不同點位加壓。
與基座連接處，采用自反力錨固裝置，可緊緊扣住基座，保證反力架不滑移、不后撤；能夠使加載力全部施加在試樣上。
加載油缸前端配有關節支座，在試樣不平整時，方便自動找正。
加載點，配有固定拉桿和固定板，試驗時將立柱與加載油缸牢牢的固定在一起，防止滑動。
負荷傳感器安裝在水平加載油缸前端，用于測量試驗負荷。負荷傳感器采用輪輻式拉壓力傳感器。
反力架配有分配梁，方便對試樣做四點彎曲試驗。
反力架采用鉸制螺栓固定式結構，保證反力架的結構剛度及試驗過程中豎梁保持鎖止不動。
